Uçak Motoru Üreticiliğinden Otomotiv Devliğine
yazı: Aykut Başaran
Bayerische Motoren Werke (BMW)
BMW efsanesinin doğuşu, uçak motoru üreten Karl Rapp ve Gustav Otto’nun fabrikalarını birleştirdikleri 7 Mart 1916 tarihine dayanıyor. Birinci Dünya Savaşı sırasında, BMW bir uçak motoru üreticisi olarak kuruldu. Selef şirketlerden Bayerische Flugzeug-werke AG’nin kuruluş tarihi olan 7 Mart 1916, günümüzde BMW’nin kurulduğu tarih olarak kabul ediliyor. Bavyera’ya özgü beyaz ve mavi renkteki efsanevi BMW logosu, 1917’de marka olarak tescillendi. Markanın ilk faaliyetlerine işaret eden pervane simgesi, 1920’lerde ortaya çıktı.
Otomotiv Alanına İlk Atılım…
Varlığını sürdürmeyi isteyen ve hedefleyen BMW, günümüzde de hala ana faaliyetlerinden biri olan motorsiklet üretimine başladı. Her ne kadar Alman otomotiv devi olarak da görülse de motorsikletleri de piyasaya damga vurmuştur ve hala üretimine devam edilmektedir. S 1000RR, F 850GS, K 1600GT ve F 900R gibi başarılı performans motorlarının dedesi olarak bilinen BMW R32 1923 yılında fabrikalarında üretilmeye başlandı. Mütevaziliğin ve sportifliğin bir simgesi olan bu model, neredeyse bir asırdır BMW’nin alamet-i farikası olmayı sürdürmektedir. Berlin Otomobil Fuarı’ndaki çıkışı ile büyük merak uyandırmayı başarmış, bu sektördeki ilk adımlarını sağlam atmıştır.
Üstünde BMW İmzası Olan İlk Dört Tekerlek!
Takvimler Kasım 1928’i gösterdiğinde BMW, fabrikasında ‘’Dixi 3/15 PS’’’yi yeni üretmeye başlamış olan ve Austin Seven’ın lisanslı bir kopyası olan Eisenacher Fahrzeugfabrik’i devraldı. Mart 1929 itibariyle bir takım teknik gelişmeler sonucunda ‘’Dixi, BMW 3/15 PS DA2’’ halini aldı. BMW simgesini taşıyan ilk araç olan bu otomobil, BMW’nin otomobil sektöründeki geçmişinin başlangıcı oldu.
Bir Geleneğin Başlangıcı…
1933 yılında üretilen ve hala tipik tasarım özelliklerinden biri olan böbrek şeklindeki radyatör ızgaralı ilk otomobili 303… 6 silindirli motoru ve birçok teknik inovasyonunu beraberinde getiren 303 modeli, zamanının çok ötesinde olan, yüksek performans, konfor ve güvenliği bir arada barındıran bir geleneğin öncüsü oldu.
Spor Otomobil Kulvarında Ben de Varım Dedi!
1930’ların en güzel spor otomobillerinden biri olan 328 modelini piyasaya sürdü. Yüksek motor performansının yanı sıra mükemmel yol tutuşu sayesinde 328, pek çok spor otomobil severin hayranlığını kazanmayı başardı. 328, kısa bir süre içerisinde Avrupa çapındaki yarışlarda zafer kazandı. Bu zafer ile reklamını da çok başarılı bir şekilde yaptı ve kendini kanıtladı.
Parlayan Yıldız 328!
BMW 328’in uluslararası yarış parkurlarındaki başarılı çıkışından sonra 1940 yılında yarış için özel olarak dizayn edilmiş BMW 328 Touring Coupé, Mille Miglia’da yarışmış ve zamanının en ünlü otomobil yarışını kazanmıştır.
1950’lerin En Sevileni ‘’ISETTA’’
İlk kez Mayıs ayında ortaya çıkan ünlü “Knutschkugel” BMW Isetta 250 ve 300, 1950’lerin en çok satan BMW’si olmayı başarmıştır. Zamanın ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan 12 ya da 13 beygir gücüne sahip Isetta, Almanya’nın savaş sonrası yeniden yapılanmasının bir simgesi olarak görülüyordu.